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砂石集散中心——预计湖北黄石2023年实现“亿吨大港”目标!

1月12日下午,记者从湖北省黄石两会新闻发布会上获悉,黄石市今年有望开工建设22个万吨级泊位,预计到2023年,港口吞吐能力将达到1.404亿吨,提前实现“亿吨大港”目标。

砂石集散中心——预计湖北黄石2023年实现“亿吨大港”目标!

  1月12日下午,记者从湖北省黄石两会新闻发布会上获悉,黄石市今年有望开工建设22个万吨级泊位,预计到2023年,港口吞吐能力将达到1.404亿吨,提前实现“亿吨大港”目标。

  


  黄石市交通运输局局长吴建春介绍,2021年,黄石港口将迎来泊位数量最多、吞吐能力最大、设计标准最高的开工年。《黄石港总体规划(2035)》2020年5月获交通运输部、省政府联合批复后,黄石同步启动新港三期、黄颡口砂石集并中心、阳新电建产业园码头、华新百年复兴工业园码头等22个万吨级泊位前期工作,均于2020年12月全部上报交通运输部办理岸线审批手续,目前已获批12个,另外10个有望春节前获批。


  黄颡口砂石集并中心

  项目进度:目前,项目前期工作基本完成。开工时间:2020年10月份开工建设。该项目位于阳新县,共建设6个5000吨级泊位,其中2个黄砂进口泊位,4个碎石出口泊位,设计吞吐量为2180万吨/年,后方陆域占地面积为202.7亩。项目的建设对加强我市岸线资源集约高效利用,解决港口无序建设、无序运营,规范港口经营秩序、消除安全隐患等方面具有重要意义。

  


  同时,22个泊位其他报批报建手续基本完成,预计一季度具备开工条件。这些泊位预计两年后投用,将新增年吞吐能力8040万吨。此外,黄石新港现已建成万吨级泊位15个,港口年吞吐能力6000万吨,2020年实际吞吐量5000余万吨、6万余标箱,成功创建国家多式联运示范港,在全省率先实现“铁水联运”无缝对接,还开辟多条国际国内航线,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连年增长,黄石港实现“终点港”向“国际枢纽港”转型。

  Q:今年是“十四五”规划开局之年,请简要介绍“十四五”港口物流发展规划中对我市港口物流行业的发展定位和空间布局。

  A:市港口物流发展中心党组成员、总工程师李三盾:规划围绕黄石建设现代港口城市目标,结合黄石市长江中游城市群区域性中心城市、鄂东特大城市的发展定位,放眼全省乃至全国,综合考虑黄石市区位、通道、产业优势,确定黄石港口物流在“十四五”期间的发展定位为:长江中游航运中心核心支撑极、长江中游多式联运枢纽港、中部地区现代物流枢纽、黄石建设现代港口城市的战略性支撑。


  结合水空铁公四港布局,在整体上,最终形成“两带三线全覆盖”的港口物流空间布局。“两带”:即沿长江布局的临港物流发展带和围绕武汉城市圈航空经济综合实验区鄂州空港核心区布局的临空物流发展带,着力建设发展临港物流和临空物流。“两带”重点明确水港、空港的布局建设重点范围,突出水、空两港对黄石物流业的核心带动作用。“三线”:即沿武九铁路、山南铁路、沿江疏港铁路布局铁路港。“三线”重点突出围绕核心铁路通道建设铁路港的布局思路,同时突出铁路与港口的联动发展方向。“全覆盖”:即覆盖城区、城乡、农村的公路港(节点)布局。“全覆盖”重点突出公路港对区县、乡镇和农村产业经济支撑作用,以及在区域、末端的辐射衔接作用。


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